2010年2月28日 星期日

二天環島---南迴公路(影音版)

深夜的南迴


能有幾個人會來挑戰


若不是我提出這項挑戰計劃


可能我也不會跑來深夜騎車


平常晚上我都粉少出門騎車了


 


但是我的朋友嗎


現在我要跟你們分享一個秘密


可能有些人一輩子也不知道的事


你們知道夜晚也是有聲音的


我曾在不同的國家、不同的夜晚騎過


每個夜晚都有其獨特的聲音


這種聲音是要用心來感受的


在一片空寂人靜的時候


你會聽見生命的聲音喔


說是聲音但卻不是用聽的


只能用感受的


一切都是用言語所無法形容的


 


現在的人怕孤寂、怕寂寞、怕太安靜、怕無聊


所以發明了一些可以排遣時光,驅逐孤寂的東西


手機、MP3KTV、看電影、電視、漫畫小說…


為的就是避免無聊…


 


就是這樣人們就無法聽見屬於心靈中的聲音


那股生命的輕聲細語…


 


在騎南迴這段路時


剛開始仍然會有恐懼感


因為是凌晨一點多了


最怕有三個東西


第一是狗


夜晚的狗最是瘋狂


剛剛還被狗追


害我嚇一跳,馬上猛抽車


腿差點就抽筋了


在從楓港往壽卡騎車


剛開始會進入一些民村


這邊有狗要特別小心


之後就進入淒黑一片的南迴道路…


就沒有狗了


 


第二「阿飄」


是滴


試問這個世上有誰不怕「阿飄」的


雖說:平時不做愧心事、夜半不怕鬼敲門


但當你一個人在半夜山區中騎車


真能都不心驚膽跳的嗎


我一生問心無愧


但還是會小生怕怕


這種「懼意」是本能


剛開始大約會維持三十分鐘到一小時


之後就會慢慢穩定心緒


邊騎都邊怕會不會有阿飄出現啊


 


第三「大卡車」


人是一個粉奇特的動物


明明就挺討厭在路上遇見大卡車呼嘯而過


但在某種時間、某個地方


突然就好希望有卡車經過給自己壯膽


讓自己知道這個山區並不是只有我一人


 


一切都如我事前計劃的


騎到楓港花了二個小時五十分


比預定快十分鐘


騎到壽卡只花了快一個小時


比我預定快了一個小時


那時真是太爽了


沒想到我是如此利害…


可是下壽卡時


真是太危險了


我的前燈故障了


只要路面不平,震了一下


就會忽閃忽亮


有時還會沒燈光


真的讓我哭笑不得…


而且下坡因為能見度不佳所以我不太敢放速度衝


 


一直到後方有車來時


藉由後方的車燈我才敢用力衝


難得在這個時間有車子在後面


我就不讓路了


騎在路中間


用嚇死人的速度在下坡過彎…


最危險的一次是前方有台大卡車檔路


它速度太慢了


我沒辨法就從左方超車


我想我運氣應該沒這麼差


這麼剛好對方有車吧…??


 


是滴…我運氣真好


有車、而且還是大卡車


沒辨法下坡的衝勁讓我無法煞車


就只能硬著頭皮硬闖


就在我在二台大卡車會車的中間硬是騎了過去


相信在我後面幫我照明的那台車


和那二台大卡車司机都一定會認為這小子真是不要命了


距離和空間都非常的小


除非有過人的膽識和技術


不然千萬別試


我這一生遇過的事太多了


所以這種小小的挑戰


我騎過時心都沒加快幾下


因為我有絕對的自信…


南迴段就只有這一個令我比較有剌激感


其他就都還好


可是有車子在後面照明和沒有


就速度上來說差粉大


有車子照明時我就以時速五十幾下坡


沒有時大約就三、四十幾吧


 


最後到達山下時


我向後面的車子揮手示意、表達感謝


他開過去我看是一台賓士車


雖然不知道他是不是自願或被迫在我後方


還是謝謝他沒有按我喇叭,幫我一路照明


感恩


 


後面就挺順利一路往台東騎


往台東方向就只有幾個小坡比較有小難度


金崙是比較有挑戰性的一個


稍微要爬一下


難度不高…


之後就粉輕鬆的騎到台東了…


 


唯一要注意的


這邊警察局半夜是不會開張的


一直要到早上六、七點才會開張做生意哦


所以騎半夜南迴段要準備充足的水














5 則留言:

  1. Hello,單車男:

    很遺憾你挑戰失敗了,不然這個創舉說不定會帶來一股二日環島的流行風潮!

    我覺得這種挑戰和從下面網址的BLOG看到的長程挑戰賽很像,從裡面我看到一些分析和一些騎士的分享,或許對你也會有些幫助吧.
    http://tw.myblog.yahoo.com/seniorcyclist-blog/

    其中有一篇是公路車有機車和小貨車陪伴的48小時環台,不知道你看過沒有?可惜只有前12小時的文章發出來,不知道哪時才有後續.
    http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=1346298&last=16434554
    http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=320&t=1356103&last=16581715

    [版主回覆03/03/2010 14:52:39]TONY桑
    我覺得這股風氣最好不要起來
    因為這是一項極度危險的挑戰
    沒有一定的体力、耐力和決心的人是不行的
    更何況:人總是有一股不認輸的脾氣,這有時會帶來危險
    我說過:會玩這種挑戰的除了瘋子就是傻子了…呵呵
    謝謝你的分享…呢
    對我挺有用滴…^^

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  2. 想不到你的行李還滿大包的
    南迴還好,我就擔心蘇花跟北宜,尤其是北宜,真的怕有東西在你旁邊加油,陪騎
    雖然不做虧心事,不過膽子就是不過大
    [版主回覆03/03/2010 14:56:23]唉…水、食物、衣服
    所以是即大包又重
    北宜不用擔心「阿飄」
    那邊挺多飆車族的…呵

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  3. 哇塞...真的超大膽又超有過人的毅力..真的值得佩服喔..加油..
    我想應該沒什麼事能難得倒你吧..
    [版主回覆03/03/2010 14:57:10]還是有啦
    只要是人的話
    就有人的弱點…

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  4. 四年前我與外甥晚上騎機車走北橫
    我害怕的是[大霧擋道] [機車破胎] [山區下雨]
    結果三樣都沒遇到
    遇到的是很多橫跨在眼前的蜘蛛絲 一直要撥 又撥不掉 很不舒服
    還有小蟲子會跑到眼睛裡 也是很討厭
    要是看到[鬼] 這我倒是沒想太多 因為我已經是窮鬼了 哈哈
    [版主回覆03/03/2010 14:58:44]呵呵…下次改一個人騎看看
    心境上會不一樣喔^^
     

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  5. 騎夜車啥最恐怖 ? 不是狗狗或阿飄,更不是突然呼嘯而過的砂石車,而是一片深山林裡,前不著村又後不著店的漆黑夜裡,伸手是看不到自己的五指的時候,這時候就是測試自己膽量的時候了,去年我去騎阿里山上塔塔加的路程時就遇過這種狀況(自個去走平溪線三貂嶺連續隧道群,與舊三線七號隧道時也是這樣,完全沒有用手電筒,在漆黑中前進 !!),離開塔塔加服務中心後沒多久,台21號道過39km附近就開始天黑了,好在那天的月亮是粉亮粉圓的一夜,(個人不太喜歡裝頭燈,有種破壞車頭手把平衡的美感!!),於是就靠著月光照著道路邊的白線依線下山,但是從塔塔加下水里有60km,其中在東埔段有二座明隧道與鑿山隧道,進入隧道內也真是黑到不行,(此時就真的不能騎車了,只能下車用牽車的方式前進,短短幾百公尺的路卻走了好久啊 !!),在漆黑的山林裡前進,可以感受到山林的呼吸(97.12.4騎南迴林道時也是這樣),真切地感覺到臺灣山林是有生命的,摸黑下山是很危險的事情,在完全漆黑的空間裡,人是可以放大自己感官的知覺的, 就像皮膚毛細孔會放大的道理一樣,感官在這樣的環境條件下, 就能深深感受到平常我們所感受不到的一些事物,所以許多原住民朋友都會說,河流是有生命記憶的,山林是有祖靈的,那份感受是要人在極靜狀態下才能體會的感覺,現在一般社會人士是粉難做到這一點了(都太庸庸碌碌於生活了).
    去年12月騎那趟阿里山塔塔加路線,主要是要看阿里山的楓葉,後半段台21線道路則是著重在88水災過後的新中橫公路路況,東埔段山路有些路段山崩得很驚駭,一路下到神木村之前,整條山路只遇到一輛要下山的工程車,在煞到手都麻麻的山路上能遇到人類, 還真是欣喜呢 !! 相同的,回到人居的都市叢林裡,人們武裝著自己過著生活,也是對著他人的一種武裝防衛,人們,其實不必如此的,戴著假面過生活,自己怎麼會有真正的快樂呢 ?! 是不是啊 !!
    [版主回覆03/03/2010 15:12:29]恩…我們這位大大也是聽過「生命之歌」的人呢
    我十分認同你所感受和体認的一切…
    可惜…現實的社會就是這樣的殘酷
    愈看愈令人心痛…
    挺喜歡電影「東方不敗」中
    沖哥的一首詩:
    天下風雲出我輩
    一出江湖歲月催
    皇圖霸業談笑中
    不勝人生一場醉
     

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