如我先前所說的，後段在歐洲的旅途，一路上運氣還算不錯，好心人不少
可是我也有一個問題要面臨，那就是單車本體也被我操到了臨界點了
各部份零件，經過近三萬公里旅程的操練，也逐漸崩解了
就連外部的衣服和鞋子都被我穿破、磨壞了
幅條鋼絲一次就斷了三條，有時斷了一條，我懶得停下來修，斷了二條同樣繼續趕路
只要輪組騎行時不要偏擺的太嚴重就好
斷三根就要處理一下了
一般旅行用的輪組最好是用三十二到三十六根的幅條鋼絲編輪是最好
這樣的鋼性和耐用程度都是非常優等的…
而且國外找32和36孔位的輪圈也比較好找
這是我旅程以來換的第三個輪圈，每一個輪圈的背後都有一段苦難史
為了省錢，我都只買便宜的輪圈，沒辨法，人在遠方，就算在台灣有強力的援助也無能為
鎖貨架的螺絲斷在車架裡面，取不出來，真慘
這告訴我們，這個螺絲要定期更換，不過我情況特殊，誰叫我是重裝騎車，比一般人容易壞
只能先用繩子先固定在快拆上，挷緊，想找個五金行把斷的螺絲取出
這個好心的大叔讓我在他家旁邊搭營
旅途中的破胎、補胎，已經是家常便飯了，有時就不拆輪子來換內胎
因為行李太多，全部拿下又裝上太浪費時間了
旅途中只要有遇到旅行的同好，就一定要拉過來聊聊拍合照…呵呵
晚上在別人院子後面搭營，有先得到主人同意
這主人還幫我用工具將斷掉的螺絲鑽開，歐洲人他們的工具都十分齊全
這邊是愛沙尼亞和拉脫維亞的交界，設施不錯，有木制的桌椅…
我還特地買了小麥汁喝…
在這邊又遇見騎單車的同好，聊起天來都隔外的興奮…
又破胎了，可是這次粉慘，因為我的內胎用完了
而這個內胎先前我是用那種本身就有膠水的自黏式補胎片來補
可是那種補胎片，不太適合我來使用，因為我的行李和人的重量太重，所以會讓胎壓太高，所以就黏不住
而那種自黏式補胎片，貼上去若取下，上面的殘膠，是無法讓老式的補胎片貼在上面
也就是說這條內胎就廢了…
沒辨法，我只好用膠帶纏住，這膠帶是那種超黏式的，可惜沒有多大的功效
大約騎了五公里 後，氣就逐漸消了，我就要再停下來，拿出打氣筒來打氣
然後再騎再打、再騎再打
這一天我停下來弄輪胎至少用了三十幾次，超累人的
可能也是我太笨了，有簡單的方法可以解決，我卻沒想到…唉
若是有人在戶外騎車，輪胎破了，而身上又沒有帶內胎或補胎片，亦或是用完了。
可以將破掉的地方，用橡皮筋、繩子或膠帶綁緊，這樣就又可以再騎了，可以撐二天以上
我在加拿大騎車時，就是常用這一招，此乃絕招中之絕招…
回台灣後也有用過一次，那次我都沒帶什麼補胎工具和內胎，只好牽去機車行借拆輪胎的工具^__^
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